تتويج سيارة لكزسES 300h بلقب ” أفضل سيارة سيدان فاخرة متوسطة الحجم” ضمن جوائز “سيارة العام في الشرق الأوسط”MECOTY لعام 2019

تتويج سيارة لكزسES 300h  بلقب “ أفضل سيارة سيدان فاخرة متوسطة الحجم” ضمن جوائز “سيارة العام في الشرق الأوسطMECOTY  لعام 2019

 المركبة الكهربائية الهجينة الرائدة تنال تقدير لجنة مؤلفة من 19 صحافياً بارزاً ومتخصصاً في مجال السيارات في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا بوصفها الأكثر رقياً في فئتها

 

 دبي، الإمارات العربية المتحدة – 11 يونيو 2019: تقديراً لالتزام شركة لكزس الراسخ تجاه الابتكار والتميّز الهندسي ولسعيها الدؤوب إلى تقديم تصاميم رائدة في فئتها بلمسات أنيقة ومستويات استثنائية من الراحة والأداء، تم تتويج مركبة لكزس ES 300h الكهربائية الهجينة “هايبرد” بلقب “أفضل سيارة سيدان فاخرة متوسطة الحجم”، وذلك خلال حفل توزيع جوائز “سيارة العام في الشرق الأوسط” MECOTY لعام 2019 الذي يُعَد أحد أكبر برامج جوائز قطاع المركبات من الطرازات الجديدة وأرفعها مكانة في المنطقة، و الذي أقيم مؤخراً في أبوظبي بدولة الإمارات العربية المتحدة.

وبالجمع ما بين مستويات التحكم الرائدة في فئتها والفخامة الاستثنائية، فقد تم اختيار مركبة لكزس ES 300h الكهربائية الهجينة للفوز بالجائزة المرموقة من قبل لجنة تحكيم مؤلفة من 19 صحافياً مستقلاً من أبرز المطبوعات والمنشورات المتخصصة في مجال السيارات في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. وقد تم تقييم جميع المركبات المرشحة وفقاً لعشرة معايير صارمة تم وضعها بعناية، وتشمل كلاً من التصميم والجودة (الشكل الخارجي والمقصورة الداخلية)، والانطباع العاطفي ورضا السائق، والتحكم وانسيابية القيادة، والقيمة مقابل المال (قيمة مركبة جديدة وقيمة إعادة بيعها)، والسلامة وقدرة التحمل، والراحة والأداء العملي، والأداء والقدرات، والأداء الصديق للبيئة، والابتكار التكنولوجي، ومستوى الشعبية في المنطقة.

في تعليقه على الجائزة قال محمد مقطري، مدير الإدارة العامة لدى الفطيم لكزس: “سررنا للغاية بحصول لكزس ES 300h  على لقب أفضل سيارة سيدان فاخرة متوسطة الحجم خلال حفل توزيع جوائز MECOTY، فالطراز المميز يتمتع بكافة مقومات التصميم الجريء والأداء الباهر، تدعمها فخامة التصميم الداخلي والكفاءة الاستثنائية والمزايا الصديقة للبيئة.”

هذا ويمكن قيادة مركبة لكزس ES 300h الكهربائية الهجينة إما بالاعتماد على الطاقة الكهربائية بشكلٍ كاملٍ وبدون أي استهلاك للوقود أو إصدار أية انبعاثات كربونية، أو من خلال استخدام الطاقة المتولدة من كلٍ من محرك البنزين والموتورين الكهربائيين، وذلك تبعاً لسرعة المركبة وأسلوب القيادة. وعلاوة على ذلك، يتم شحن بطاريات السيارات الكهربائية الهجينة باستمرارٍ وبشكل تلقائي سواءً من خلال محرك البنزين أو عند الضغط على المكابح أو خفض سرعة المركبة؛ وبالتالي، فلا حاجة إلى استخدام مصدر طاقة أو كابل خارجي لإعادة شحنها. وستساعد مركبة لكزس ES 300h الكهربائية الهجينة الرائدة في فئتها العملاء على المساهمة في تحقيق مستقبل مستدام مع معدل استهلاك لوقود يبلغ 22.4 كيلومتر/لتر دون المساومة على المستويات التفاعلية لتجربة القيادة، لا سيما من خلال ما تتمتع به من تقنيات متقدمة.

وامتداداً للإطلالة العصرية لمركبة لكزس ES الجديدة كلياً، تخاطب المقصورة الأنيقة السائق والركاب للاستمتاع بمجموعة من المزايا المتطورة التي توفر أجواءً داخليةً أكثر تميزاً، وتشمل شاشة الوسائط المتعددة المحسّنة قياس 12.3 بوصة، وشاشة عرض ملونة قابلة للتّعديل تحت خط نظر السائق على الجزء السفلي من الزجاج الأمامي HUD قياس 10.2 بوصة، وشاشة ملونة متعددة المعلومات MID قياس 7 بوصات في وسط لوحة العدادات، ونظام شحن لاسلكي للهواتف الذكية، وإضاءة محيطة بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء  LED، ونظام تكييف لكزس الأوتوماتيكي للتحكم بأجواء المقصورةLexus Climate Concierge  الذي يشمل ثلاث مناطق يمكن التحكم بدرجة حرارة كلٍ منها على حدة، ونظام صوتي محيطي من “مارك ليفينسون” بـ 17 مكبر صوت، ومقاعد كهربائية أمامية مهواة وقابلة للتعديل بأوضاع مختلفة، ومقاعد كهربائية خلفية قابلة للإمالة، ومساند أذرع خلفية مزودة بألواح تحكم متعددة الوظائف، بالإضافة إلى صندوق أمتعة خلفي يمكن فتحه دون استخدام اليدين.

حرصت شركة لكزس على ضمان الطمأنينة وراحة البال في مركبة لكزس ES الجديدة كلياً لجميع عملائها، وذلك من خلال نظام لكزس للسلامة بلاس+ Lexus Safety System+، وهي باقة من تقنيات السلامة المتقدمة تشمل كلاً من نظام الأمان قبل التصادم PCS مع نظام رصد المشاة في ضوء النهار وبعض ظروف الإضاءة الخافتة، ونظام تثبيت السرعة الراداريDRCC على جميع السرعات، ونظام الحفاظ على المسار LDA مع خاصية جديدة لتتبع المسار  LTA، ونظام الإضاءة العالي المتكيف ثنائي المراحل AHS.

وعلاوة على ذلك، تضم المركبة مجموعة شاملة من مزايا الأمان والحماية لجميع ركابها، بما في ذلك 10 وسادات هوائية تعمل بنظام تقييد الحركة التكميلي SRS، ونظام التحكم بثبات المركبة VSC، ونظام منع الانزلاق TRC، ونظام المكابح المانع للانغلاق ABS، ونظام توزيع قوة الكبح إلكترونياً EBD، ونظام مساعد الكبح BA، ونظام شاشة الرؤية البانورامية PVM، ونظام مراقبة النقطة العمياء BSM، ونظام مساعد صف المركبة PKSA، ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية RCTA، ونظام مساعد الانعطاف النشط ACA، ونظام مساعدة الانطلاق على المرتفعات HAC، وغيرها الكثير من الأنظمة الأخرى.

– انتهى

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s